【李姿慧╱台北報導】國道計程收費是否年底上路，高公局遲未宣布，但高公局已通知國道收費員本月30日終止勞動契約；有民眾將此公文貼上台大批踢踢，網友推論計程收費將從本月30日上路。高公局昨說，實施時程本月中敲定，可能是本月底或明年1月初，公文裡寫的時間是因《勞基法》規定解僱需在1個月前預告，必須押一個時間點。

高公局日前發文給收費員，通知本月30日終止勞動契約。翻攝畫面

上班到最後一刻

國道計程收費上路後，人工收費將走入歷史，高公局近日發公文給900多名收費員，告知將於本月30日終止勞動契約，結果公文被po上批踢踢（telnet://ptt.cc）等網站，有網友說，依據解僱時間，計程收費應會於本月30日上路，也有人痛罵「有夠沒品，農曆年前搞解僱」。
高公局說，仍在針對計程收費進行官方的系統認證，預計本月中公布上路時程，最快本月底或明年元月初實施，公文裡寫的解僱日期是因為依法需提前預告，但收費員會上班到系統轉換前最後一刻，國道收費不會出現空窗期。

轉任須通過面試

高公局指，現遠通電收已整理出1千多個職缺，收費員可選擇領資遣費或轉至遠通電收工作，但轉任者須通過面試才能錄取。遠通電收說，已有500多名收費員說想轉至遠通工作。
不願具名的收費員說，遠通提供的職缺很多都同時在104人力銀行找人，外面的人也可以去面試，職缺數根本是灌水灌出來的。

國道計程收費資訊表

◎費率：
．每天免費里程20公里
．200公里以內扣除免費的20公里後每公里1.2元，逾200公里每公里0.9元
◎試算舉例：
．台北－高雄現行360元，計程後國1收344元、國3收362元
．台北－台中現行160元，計程後國1收162元、國3收162元
．台北－桃園現行40元，計程後國1收4元、國3收19元
◎上路時程：本月底或明年1月初
資料來源：高公局

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Source: 網傳解僱公文 月底炒收費員

【李姿慧、施昂強╱綜合報導】台鐵新五堵隧道內的電車線絕緣礙子昨上午6時34分被發現斷裂，造成電車線三腳架傾斜，台鐵立即將七堵－五堵間東正線斷電封閉搶修，僅開放單線雙向運轉，至昨上午9時24分修復通車，總計造成57列車、1.7萬多人受害，部分趕著出遊、喝喜酒的旅客氣得大罵，台鐵未告知何時才有車子搭，讓旅客空等，爛到爆。

台鐵昨出包也意外爆出，台鐵八堵到南港間三軌工程甫於10月全線通車，但昨七堵到五堵間東線中斷後，卻只剩一軌通行，導致嚴重誤點。

新五堵隧道內的電車線絕緣礙子昨上午被發現斷裂(下圖，箭頭處)導致列車大誤點，大批旅客在月台上無奈等候(上圖)。台鐵局提供

今年來最大事故

台鐵證實，因普悠瑪號抵台後發現，三軌化的北段路線舊七堵隧道如行駛傾斜式列車會有淨空不足問題，因此暫停使用五堵到八堵路段，以進行路線改善，致昨搶修過程只有一軌可用，戳破三軌化通車根本是「假通車」。昨天的事故也是今年以來除天災外，可歸責於台鐵的最大誤點事件。

電車線斷裂傾斜

台鐵說，昨上午6時34分一名司機員開車行經新五堵隧道時，眼尖發現東線因支撐電車線的絕緣礙子斷裂，造成三腳架傾斜、電車線垂吊，經通報後緊急將東線斷電封閉搶修，七堵－五堵間僅能維持單線雙向通行，導致行車大亂，至上午9時24分搶修完成恢復雙向通行，總計57列次延誤、平均誤點時間40分鐘，最慘的一列車還被延誤1小時38分。昨有12列車因誤點逾45分鐘，旅客可於１年內辦理全額退費。
台鐵指，此次受損的電車線礙子是在舊線東線上、非10月才完工的新軌；現每月都會檢修一次，昨初步發現礙子斷裂處有撞擊點，不排除是外力造成，已排除是施工或材料品質問題。
民眾Tony向《蘋果》投訴，昨上午台鐵大誤點，他問車站人員何時會有車，對方不僅狀況外，態度又很差，痛罵台鐵爛到爆。

台北車站擠滿人

不具名旅客也投訴，昨天要去花蓮玩，但台鐵也沒公布要延誤多久；徐先生說，昨要參加喜酒卻碰上台鐵誤點超過30分鐘，台鐵卻一問三不知。而昨台北車站月台則因此事也擠滿人，旅客抱怨不已。
元智大學工業工程與管理系助理教授任恆毅批，政府玩通車典禮把戲，其實根本沒發揮三軌的功效，若昨天有第三軌可使用，就不會誤點這麼嚴重。

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Source: 爛到爆 台鐵大誤點 1.7萬人空等