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華航擬增廉航 可望降票價

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華航已在評估成立廉價航空的可行性,預計年底會有結果出爐。沈君帆攝

【陳如嬌╱台北報導】為建構台灣發展廉價航空環境,民航局已完成法規修正草案,把設立航空公司的國際運輸或貿易業者,須連3年營收達100億元的門檻,降為60億元,預定下月公告實施。中華航空已在評估成立廉價航空可行性,民航局指若有新業者加入,東南亞和東北亞航線票價會有很大優惠空間。

現有11家廉價航空進軍台灣,去年市佔率共近4%、125萬人選搭。為有更高誘因讓業者闢新航線,民航局下月一日也將調整松山機場以外的降落費,嘉義、台南、花蓮、台東、金門、馬公機場打5折,台中、高雄機場打9折,台中、高雄機場更讓每年新增30航班以下業者打5折,新增30至70航班3折,新增70航班以上免費。

法規鬆綁加速誕生

民航局官員昨說,已有國外廉價航空來台探詢與國籍航空合設公司的可行性,法規鬆綁應可加速廉價航空在台誕生。馬來西亞、泰國、菲律賓、日本(成田機場除外)、南韓(仁川機場除外)已開放天空,若有新業者加入,這些航線票價勢必有很大優惠空間。

長榮彈性票價因應

華航正在評估是否設立廉價航空,年底應會有結果。長榮航空現未規劃成立廉價航空,將會以產品差異化、強化服務、提升軟硬體、增加中轉旅客、淡季採彈性票價等因應。
復興航空董事長林明昇去年八月曾提出中華、長榮、復興航空,應聯手成立國籍廉價航空,因應國際競爭;面對民航局修法降低設立門檻,復興航空僅低調表示,林明昇當時已清楚陳述,對廉價航空議題暫無回應。

來台營運的廉價航空資訊

「有促銷就去搶購」

喜愛到日本旅遊的民眾張小姐說,她每年原只去日本旅遊一次,自從有了樂桃廉價航空,有促銷機票就去搶購,每年會去日本玩兩、三次,希望台灣很快也有自己的廉價航空。
旅遊達人工頭堅提醒,選搭廉價航空要有一分錢一分貨的認知,託運行李、機上餐飲與毛毯或娛樂,都要另付費,如帶伴侶去旅遊,除非雙方都對廉價航空有足夠認知,否則還是別搭,以免旅程都在拌嘴中度過。

《蘋果》G+搬家囉!快點+1下

2013/06/27 10:07

還有,他的維修人員的聘僱也有很大的隱憂.高薪又很有經驗的,只會請極少數,但是這些人一定不可能被當成血汗工廠的員工所利用,所以還會找一大批經驗較淺的約聘人員.然後再由老資格的去指導.幾個老鳥要現場指導幾百個菜鳥,維修幾百架飛機,這樣的維修品質你真的放心?122.1*****7.34
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